Search Result for 'EV Charge'

马石油 （Petronas）仅成立一年的绿色能源子公司Gentari发展迅速，在我国推出东南亚地区首个350kW超级充电器和200kW动态快速充电器后，他们最近还试跑新的电动车移动充电服务EV Charge Go（EVCG）。 过去几周，该服务团队一直在预告EV Charge Go；如今我们终于有机会亲身体验这项服务。 简单直接的用户体验 一旦你发现需要EV Charge Go移动充电服务，则可通过Carput网站进行预约；你可在该网站选择立即在当下位置获得服务，或在特定时间安排服务。 然后，客户服务代理将回复以确认细节，一旦确认完成，移动充电车辆将前往你的位置。 抵达后，EV Charge Go团队成员将会把充电器连接到你的电动车，并开启充电器。 充电时间取决于你在上述网站提交预订表时同意的时间；然后你会收到一条短信，其中包含一个链接，该链接会把用户引导至付款页面。 这时，你可选择使用信用卡、借记卡、网上银行或指定的电子钱包支付服务费用。 Gentari目前向EV Charge Go的客户收取每分钟80仙的费用，以及10令吉服务费。 ...

云升绿科技（Yinson Greentech，YGT）已对通过ChargEV应用程序进行的电动车充电付款实施预授权冻结。这一措施已酝酿了一段时间，因为我们早在9月就看到，尽管YGT当时表示这只是一次测试。 新的预授权金额比之前低 加央星巴克的ChargEV直流充电器。 我们最早是从比亚迪（BYD）Atto 3车主Syed Amin那里了解到这一实施情况，他注意到一旦开始充电，他的扣账卡就会立即扣除100令吉。然后，我们访问了ChargEV的支持网站以获取更多详情，并注意到该网站的账单和付款部分，添加了一个名为“App内预授权保留”的新主题。 该部分通常解释了实施预授权保留的原因，包括防止欺诈和最大限度地降低纠纷风险。该网站还证实，预授权保留确实已设定为100令吉，远低于9月份列出的金额和ChargEV的刷卡终端。 然而，新加坡充电器的预授权金额仍然相同，为50新元（约167令吉）。支持网站进一步表示，当估计的充电费达到预授权保留的90%时，将向用户发送通知。 ChargEV App内的预授权流程。【来源：ChargEV】 按照惯例，预授权保留的余额将在用户充电结束后释放给用户。该网站没有提到退款过程需要多长时间，但9月份上线的版本的常见问题解答指出，根据用户的银行，该过程通常需要2至14天才能完成。 同时，我们还注意到，与9月份不同，新的常见问题解答没有提到可定制的预授权限额。因此，目前尚不清楚YGT是否仍在开发这一特定功能。 位于武吉加拉的KLGCC的ChargEV交流充电器。请注意附近的刷卡支付终端。 总而言之，你在这里看到的类似于在加油站使用信用卡和扣账卡。不过，预授权保留在电动车充电App中并不常见，因为它们通常要求用户在App内钱包中拥有一定的余额，然后才能激活充电或在充电完成后直接刷卡。

JomCharge电动车充电网络运营商EV Connection（EVC）已扩大服务范围，成为JPJePlate的授权安装商。目前，安装工作可以在其位于格拉那再也（Kelana Jaya） 的总部进行。 EVC JPJePlate安装服务有一些额外变化 EVC实施了一些有趣的变化，使其JPJePlate安装体验与其他授权安装商略有不同。 首先，该公司建立了一个网店，客户可以直接订购JPJePlate。这与大多数安装商不同，后者通常需要你打电话或发送消息给他们，并通过在线转账手动付款。 若使用EVC，你只需选择要的安装时间段，输入所需的详细信息，上传你的车辆所有权证书（即车卡）的图像，然后支付费用。然后，EVC工作人员会与你联系，提供有关你的JPJePlate状态的最新信息。 JomCharge应用程序内为EVC的JPJePlate客户提供免费充电额度。 除此之外，客户还将从EVC获得价值10令吉的免费电动车充电信用额度，他们可以在全国任何JomCharge充电器上使用。一旦他们的电动车完成JPJePlate安装，他们将在一个工作日内直接在JomCharge应用程序中收到免费信用额度。 通过EVC获得JPJePlate需要多少钱？ JPJePlate套装包括前后车牌、挡风玻璃RFID贴纸和安全螺丝。 在价格方面，通过EVC订购JPJePlate的总成本为136令吉。考虑到JPJePlate套装本身已经花费98令吉，因此你需要支付38令吉的安装费。 预计安装时间约为20分钟，但根据我们在11月13日的经验，整个过程并不需要那么长时间。你选择EVC于上午9时安装JPJePlate，而最后一个安装时段是下午4时30分，但这仅适用于周一至周五。 要是周六，最后一个时段是上午11时40分，而EVC总部周日没营业。如需了解更多详情，请浏览EVC官方网站。

今年6月才推出的ChargEV年度基本配套（ChargEV Yearly Essential Plan），不再接受新会员注册。该充电点运营商（CPO）刚于10月31日，宣布不再提供这项年度配套。 ChargEV年度基本配套尚未有后续配套 ChargEV应用程序中2024年6月1日（左）和2024年11月2日（右）的会员配套列表。 ChargEV年度基本配套的费用为788令吉，让会员可在ChargEV网络内的所有交流和直流充电站充电，并享有50%折扣。会员每月还可获得50令吉充值积分，这使其成为最物有所值的电动车充电配套之一。 让我们以配备60.4kWh电池的比亚迪（BYD）Dolphin增程版电动车为例，你若想将电池电量从10%充至80%，这将需要ChargEV直流充电器提供约42.28 kWh的电能。 BYD Dolphin在莎阿南永旺商场（Aeon Mall）使用ChargEV充电器充电。 如果上述ChargEV DC直流充电器的正常充电费用为每千瓦时1.60令吉，那么将BYD Dolphin从10%充电至80%需要花费67.65令吉。如果你是ChargeEV年度基本配套会员，那么费用将为33.83令吉。 因此，年度基本配套可以帮你节省大量充电费用。对于那些没有在自家安装家用充电器而依赖ChargEV公共电动车充电器的人来说尤其如此。 我们与ChargEV客服人员于10月31日进行对话的截图。 根据我们今年早些时候通过WhatsApp与ChargEV客服人员的对话，该公司尚未推出新产品来取代年度基本配套。 那ChargEV Legacy配套呢？ ...

充电点运营商ChargEV宣布，已完成位于南北大道（PLUS）休息站的四个直流快充充电点。这些地点之前配备的是传统的交流充电桩，现已升级为更快的直流快充设备，并配有两个CCS2充电枪口。 虽然直流快充比原来的交流充电桩更快，但速度可能没有达到你所期待的效果。 四个休息站现配备47kW直流充电桩 根据ChargEV的消息，他们在以下休息站部署了47kW的直流快充： 芙蓉北上休息站 龙溪南下休息站 打巴南下休息站 新芒魏北上休息站 这些47kW的直流充电桩收费为每千瓦时1.40令吉。考虑到ChargEV在其他地点的50kW和60kW直流充电桩收费为每千瓦时1.20令吉，这个价格相对较高。 这些充电桩可以通过ChargEV、Gentari Go和JomCharge应用程序启动。 更多电动车充电点正在升级 除了这四个地点，ChargEV还在升级南北大道沿线的其他传统电动车充电点。另一个即将启用的地点是巴莪南下休息站，该站的直流快充设备尚未启用。 在这些升级的地点，ChargEV部署了Autel Maxicharger直流充电设备，该设备的硬件理论上可提供高达240kW的功率。不过，由于现有电力供应限制，输出功率目前受到限制。 我们也看到类似的情况，TNB Electron最近在丁加奴Petron Gemuroh村的47kW直流充电桩受限于34kW输出，而在吉兰丹Petron Selising的新直流充电桩被限制在100kW。 解决电力限制的一个方法是部署带有电池储能系统（BESS）的直流充电桩，类似于ChargEV在KLGCC度假村部署的设备。 ...

几天前，充电站运营商ChargEV通知其应用程序（App）用户，从2024年10月2日起，电动车充电将收取150令吉的预授权金额。现在看来，ChargEV已推迟实施这项措施，直至另行通知。 根据该公司在面子书的回应，他们早前的声明只是为了改善客户体验而做出的“选择性测试”。ChargEV表示，该通知只是一条通知横幅，并未实际部署，他们对造成的混乱表示歉意。 9月30日，我们在App收到一条通知，称将引入预授权冻结，该通知会引导你进入专门的常见问题解答（FAQ）页面。根据同一天发布的常见问题解答，预授权冻结是为了确保从2024年10月2日起实现安全、无缝充电和高效计费而引入的。 ChargEV此前关于预授权的通知 常见问题解答指出，将暂时从你保存的支付卡中冻结150令吉（新加坡为50新元），任何未使用的余额将立即释放。它补充说，用户可以在2至14天内在其银行交易历史记录中看到退款，具体情况取决于银行。 ChargEV 已开始在选定的电动车充电地点部署支付卡终端，例如位于武吉加拉（Bukit Kiara）的吉隆坡高尔夫和乡村俱乐部（KLGCC）的电池储能系统（BESS））辅助充电器。这些支付卡终端还需要150令吉预授权金额才能激活交流和直流充电点。 虽然预授权是大多数电动车充电器和加油站支付卡终端的标准做法，但在马来西亚的电动车充电App中，这种做法仍然不常见。大多数电动车充电App通常仅在完成后才向卡收费，或要求用户在开始充电之前保持最低钱包余额。

如果你是ChargEV应用程序的用户，请注意，自2024年10月2日（星期三）起，ChargEV将实施预授权冻结措施。根据ChargEV的公告，此预授权冻结的目的是确保安全、无缝的充电体验和高效的计费。 实施后，ChargEV应用程序将在开始电动车充电前，从你保存的支付卡中冻结150令吉（新加坡为50新币）。充电点运营商表示，此举是为了确保卡片有效且有足够的资金支付充电费用。如果你的充电费用超过150令吉，充电会自动停止。 根据ChargEV的说明，预授权冻结金额中的未使用部分将被释放，退款预计将在2至14天内完成，具体时间取决于你的银行。基本上，这一措施与使用信用卡和借记卡在加油站加油时的操作类似。 ChargEV还表示，未来将引入自定义额度功能，用户可以在启动充电前设定自己的金额。看起来ChargEV可能效仿一些加油站的系统，让用户预设所需的“加油”金额，从而避免支付卡被大额冻结，这对使用借记卡或预付卡的用户来说尤为重要。 有趣的是，150令吉的冻结金额与ChargEV在武吉加拉KLGCC的电池储能系统（BESS）辅助充电器的卡片终端所采用的预授权金额相同。在开始充电前，系统将从你的卡片中冻结150令吉，充电完成后会将未使用的余额退回至你的卡片。相同的预授权金额也适用于其交流充电点。 如果你错过了消息，ChargEV最近在柔佛依斯干达的Eco Galleria部署了一个400kW的直流充电站。该充电站配备了6个CCS2充电头，非会员价格为每千瓦时1.60令吉，若你购买年度ChargEV Essential计划，价格则为每千瓦时0.80令吉。

充电点运营商ChargEV已在位于柔佛依斯干达的Eco Galleria部署了一个400kW的直流快充站。这个充电站设有6个充电位，是柔佛目前速度最快的电动汽车充电器之一，除了柔佛Premium Outlets。 与莎阿南永旺购物中心类似，ChargEV在Eco Galleria部署了Kempower直流充电器，总容量为400kW，每个充电头的最大输出功率可达320kW。 这6个直流充电位位于Eco Galleria的户外停车场，靠近通往室内高架停车场的坡道。与其他高功率直流充电站类似，这些充电器的收费标准为每千瓦时1.60令吉，用户可以通过ChargEV应用程序进行启动。 充电站配置了动态功率共享，总共400kW的容量会根据电动车的电量状态和需求在6个充电头之间分配。这意味着，如果连接的电动车较少且车辆电池电量较低，用户应该可以更快达到车辆的最大直流充电速度。 虽然每千瓦时1.60令吉的直流充电价格较高，但如果你注册了ChargEV的年度Essential计划（费用为788令吉/年），可以享受每千瓦时0.80令吉的折扣价格。除此之外，这个计划还为ChargEV网络中的所有交流和直流充电器提供50%的折扣，并每月通过ChargEV钱包赠送50令吉的免费充电额度。 如果你在ChargEV应用程序中绑定了借记卡或预付卡，请注意，运营商将于2024年10月2日起引入150令吉的预授权金额用于应用程序内支付。根据今天的公告，预授权金额将在启动充电时扣除，未使用的余额将在2至14天内根据银行处理时间退款。

Yinson GreenTech (YGT) 现为获得马来西亚全新电动车车牌的电动车车主提供免费ChargEV充电积分。该车牌正式名称为JPJePlate，目前正处于试点阶段，新电动车必须安装这一标准化车牌。 免费充电积分足以供3万6000辆电动车使用 每位获得全新马来西亚电动车车牌的车主将获得价值20令吉的ChargEV充电积分。鉴于平均直流快充费用为每千瓦时1令吉50仙，这足以获得13.3千瓦时的电量。 官方宣传图中展示的Neta X 500豪华版车型拥有62千瓦时电池，这相当于约21%的电池容量。图中的另一辆车，GAC Aion Y Plus，则配备63.2千瓦时的电池，情况类似。 YGT表示，这项免费积分将在未来12个月内每月提供给3000位JPJePlate持有者。整个期间，共计3万6000位电动车车主将获得该免费积分，总值达到72万令吉。 积分可通过Lugo应用程序兑换 然而，这20令吉的ChargEV免费积分只能在10月22日开始兑换。电动车车主需要使用名为Lugo的应用程序验证其信息，以获取免费积分的促销代码。 如果你不熟悉Lugo应用程序，目前它是一款主要服务于Kumpool、myBAS柔佛新山和Causeway Link的旅行应用。该应用还与ManjaPay集成，为myBAS柔佛新山提供无现金支付服务。 【资料来源】

马来西亚主要的充电站运营商之一EV Connection（EVC）最近与SP Group（SP）签署了一项重要合作协议。该协议将为通过EVC的JomCharge电动车充电网络在马来西亚和新加坡的SP Mobility充电器之间提供无缝的跨境充电体验。 作为新加坡最大充电站运营商，SP Group网站显示，凭借其作为该国电网所有者和运营商的优势，目前在新加坡拥有超过1600个充电点，覆盖400多个地点。 第一阶段：充电积分，首先面向广汽埃安电动车 通过这项新合作，马来西亚的电动车车主现在可以获得SP Mobility充电器的充电积分，从而在新加坡充电时无需使用新加坡电话号码或支付卡。同样，新加坡的电动车车主也可以购买JomCharge在马来西亚的充电积分，但这将会在稍后实施，用户现在可以向SP表明兴趣。 目前，只有广汽埃安电动车的车主（如埃安Y Plus）可以购买SP充电积分。其他品牌的车主将在不久后能够购买，但EVC和SP尚未公布具体的上线日期。 购买流程仍为手动操作 目前，通过EVC购买SP Mobility充电积分的流程相对简单，需要填写一个在线表格，提供电动车的详细信息，包括车辆识别号码（VIN）。公司将在稍后联系用户完成购买。根据EVC网站上的常见问题解答，整个流程至少需要两周时间，包括设置SP应用账户并将充电积分加载到应用程序中。 目前马来西亚电动车车主有两个充电积分选项： 50千瓦时积分：130令吉 100千瓦时积分：250令吉 积分的有效期为在应用中可用后6个月内。 JomCharge与SP应用即将整合 目前的购买流程看起来较为繁琐，但EVC的代表表示，公司正在努力使这一过程更加便捷。 ...